圖為：建設中的交通中心廊道
隨著武漢天河機場新塔臺和二跑道相繼投入運營，作為天河機場的重要組成部分，機場交通中心建設也在同步進行。記者昨日隨武漢市交委現場探訪了解到，武漢天河機場交通中心建設已完成六成以上的建設量，年底投用后，市民可在此實現多達7種交通方式換乘。
規劃
地上地下共四層多種方式到機場
建設中的交通中心距離天河機場約1公里，這座地上2層、地下2層的建筑，總面積達27.8萬平方米，將與T3航站樓一起投入使用。
武漢交投相關人士告訴記者，交通中心地下二層為城鐵和地鐵；地下一層為社會停車場；一層是大型換乘中心，集中公交、出租、私家車、客運大巴等各類交通方式；二層則是商業體和社會停車場。整個武漢天河機場交通中心有3300個停車位，車主可將車輛開到地上二層后，直接通過廊道前往航站樓。
建成后，市民可選擇實現公交、出租、私車、客運大巴、地鐵、城鐵等多種交通方式抵達機場。
探訪
一分鐘通過廊道出地鐵10分鐘換飛機
昨日下午，記者在交通中心施工現場看到，這里正在進行機電安裝和裝修。
“從交通中心到T3航站樓，1分鐘就可以走過去。”項目部負責人指著尚未完工的廊橋告訴記者，交通中心二層有3條長93米、寬9米的廊道連接交通中心與T3航站樓，市民可通過廊道步行抵達T3。由于廊橋上設有步行電梯，趕飛機的乘客只需1分鐘即可通過廊橋到達候機樓。
在地下二層的天河機場地鐵站內，業主代表李家春介紹，地鐵站設有A、B、C、D四個出口，從距離最短的B出口出來，7分鐘內可換乘其他交通工具，10分鐘內可換乘飛機。乘客需要乘坐漢孝城鐵的話，選擇距離最短的C出口只需花上5分鐘。
便捷
未來有望開進高鐵比肩上海虹橋樞紐
隨著地鐵機場線即將開通，武漢地鐵將三站一場（漢口站、武昌站、武漢站，天河機場）緊密聯系到一起。四大出城交通樞紐之間的通勤時間，將縮短至一個半小時以內。而在三大火車站附近，又布局有宏基、金家墩、楊春湖等客運站，這將給乘客帶來更多的便利。
武漢市交委相關負責人介紹，目前城鐵、地鐵、公交、出租以及長途客運班車已接入漢口、武昌、武漢三大火車站，但經常搭乘飛機出行的市民，還是苦于只能乘大巴、出租車前往機場。
今年底，天河機場交通中心竣工后，可實現城鐵、地鐵、公交、出租、長途大巴、私家車、航空共7種交通方式無縫立體換乘，成為全國交通換乘一體化程度最高的機場之一。
據介紹，未來幾年內，高鐵也有望開進天河機場，天河機場將比肩上海虹橋綜合交通樞紐，可方便旅客空鐵垂直換乘。
