5月5日，在湖北游玩了3天的江西游客盧燕踏上返程，駕車通過武東收費站時，驚喜地發(fā)現(xiàn)17條車道身披“彩妝”。“這次我去了三峽大壩，十分震撼，沒想到返程的路也這么漂亮！彩色防滑路面，顏值高，抗滑性能也大幅提升！”盧燕稱贊。

當(dāng)天16時至17時，湖北高速車流量達14.68萬輛，從宜昌、襄陽、荊州、黃岡等地經(jīng)漢宜、漢十、武英等高速公路到武漢的單向車流激增，青龍、龔家?guī)X、武漢西等收費站進站車輛有序排隊，忙而不亂。

“誠邀天下客，就要把家里打掃干凈。為了讓游客走得好、走得暢，我們開展路域環(huán)境整治、服務(wù)區(qū)形象提升行動，‘五一’假期湖北公路沒有發(fā)生一次嚴(yán)重?fù)矶隆！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

移車神器上崗，堵車瞬間松動

高速公路車流滾滾，擦碰時有發(fā)生，堵車堵到頭冒汗，這是許多司機的煩心經(jīng)歷。但今年“五一”假期，在滬渝高速漢宜段，新投用的移車神器有效解決了這一難題。

“剛開車到潛江段，車輛排起長龍，鳴笛聲此起彼伏，大熱天里，不少司機下車觀看，十分焦躁。”安徽司機李勇回憶，5月3日，他通過導(dǎo)航得知前方發(fā)生事故，正以為高速要變成停車場，誰知前方堵車迅速松動。

當(dāng)天，一輛新能源車在行車道上“趴窩”，動彈不得。接到湖北交投楚天高速監(jiān)控中心通知，楚天路政二大隊路政員鄭連鋒、李彬彬迅速出動趕赴現(xiàn)場，搬出隨車配備的“移車神器”——一個類似千斤頂?shù)男∷姆杰嚒ｋS著設(shè)備緩緩升起，穩(wěn)穩(wěn)托住事故車輛，現(xiàn)場人員熟練地操控方向，僅5分鐘，就將該新能源車推向了應(yīng)急車道。

這個假期，“神武峽”“赤黃紅”兩大文旅主軸人氣爆棚，京港澳、漢宜、漢十等高速公路是承接旅游的大動脈。交通運輸部門提前制定“服務(wù)菜單”，對車流量集中的路段、收費站、服務(wù)區(qū)實施“一路一策，一段一策”疏通保障措施。設(shè)置312個道路救援服務(wù)點，投入1.9萬輛客運車輛。高速公路實施“易緩行路段動態(tài)監(jiān)測”機制，通過可變情報板實時發(fā)布充電樁分布等出行信息。

擁擠的火車站也有兒童滑梯

好客湖北，將溫情體現(xiàn)在一個個細(xì)節(jié)之中。

5月5日，漢口火車站，平時很少啟用的地下進站通道，10臺閘機全部開啟。32歲的南京市民王碩和家人帶著5歲的兒子排隊安檢，不到5分鐘，就從地鐵口趕到了2樓候車大廳。

當(dāng)日，武漢地鐵運營有限公司也為旅客作出周到安排：連接武漢、漢口兩大火車站的地鐵4號線將武漢火車站往玉龍路方向末班車延時至23:40，讓夜間離漢的鐵路乘客換乘無憂。

今年“五一”假期，鐵路旅客發(fā)送量創(chuàng)新高。對于許多家長來說，如何在擁擠的候車人群中照顧好小孩最讓人擔(dān)心。

漢口火車站在二樓單獨劃定了500平方米的綜合服務(wù)區(qū)，供老、弱、病、殘、孕等重點旅客候車專用。值班站長席珊珊介紹，這里不需要二次查驗證件，可以直接進入，沙發(fā)、兒童滑梯、哺乳室、熱水設(shè)施、充電設(shè)施等一應(yīng)俱全。

在高速公路、普通公路沿線，我省構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)，滿足了不同車型新能源車的充電需求。一個個收費站、客運站、渡口、司機之家、交通驛站、愛心小屋，則變身為溫馨服務(wù)窗口。

“沒想到堵在景區(qū)門口，還能吃上熱乎的臘肉土豆飯，細(xì)微的舉動，讓我們感受到湖北的重信親客。”在恩施北收費站外的“愛心小屋”，來自湖南的游客李霞感慨。當(dāng)天，恩施大峽谷、鹿院坪、梭布埡石林、屏山大峽谷等旅游景區(qū)因游客爆滿啟動限流，湖北交投鄂西運營公司迅速行動，組織志愿者團隊上路送免費餐。

據(jù)統(tǒng)計，“五一”期間，全省公路、水路共發(fā)送旅客467.86萬人次，同比增長37.93%。高速公路通行車輛1091.84萬輛，增長10.31%，其中小型客車免費通行987.83萬輛，增長10.99%。武鐵130個客運站累計發(fā)送旅客499.7萬人次，增長11%，其中武漢、漢口、武昌三大車站共發(fā)送旅客201.8萬人次，增長12%。