滿載貨物的X8017次全程時刻中歐班列21日從中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務段吳家山站開出，該班列搭載的貨物經由阿拉山口出境，到達德國杜伊斯堡后，將乘船從杜伊斯堡港口出海，通過海運直達挪威奧斯陸和莫斯。

圖為X8017次“鐵水聯運”中歐班列(武漢)在吳家山中心站等待開出。　王鑫程 攝

　　這是繼中歐班列(武漢)開通直達芬蘭的線路后，再次延伸至北歐國家，跨境運輸線路進一步擴容。此次新線路開行全程預計20天，采取鐵海聯運的方式比全程海運壓縮23天，綜合物流成本大幅降低。

　　目前，中歐班列(武漢)已經形成了經新疆阿拉山口、霍爾果斯，內蒙古二連浩特、滿洲里，黑龍江綏芬河等5個口岸進出境的格局，物流通道網絡實現“連點成線”到“織線成網”的轉變。中歐班列(武漢)開行十多年來，運輸產品從單一的定制專列逐步拓展到公共班列、拼箱運輸等，為企業提供了更多運輸選擇。

　　中國鐵路武漢局集團有限公司吳家山車站站長王有能介紹，針對中歐班列開行數量的不斷增加，鐵路部門持續優化班列運輸組織，動態調整作業流程。通過加強與海關、邊檢、企業等溝通協調，及時做好空車和集裝箱的調配作業，車站針對中歐班列開辟“綠色通道”，確保優先承運、優先裝車、優先掛運。