4月16日，在中鐵四局滬(上海)渝(重慶)蓉(成都)高鐵武宜段2標荊門西站施工現場，多功能牽引車將一對500米長鋼軌穩穩鋪設在無砟道床上，標志著滬渝蓉高鐵武宜段荊門西站正式進入鋪軌施工階段。

　　滬渝蓉高鐵武宜段是長江沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長313公里，設計時速350公里，由長江沿岸鐵路集團股份有限公司建設管理，中鐵四局承建全線鋪軌任務。線路東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、渝宜高鐵相連。此次鋪軌的荊門西站位于荊門市漳河新區，為滬渝蓉高鐵、荊荊高鐵合建中間站，距荊門市中心直線距離約9km，車站總規模5臺13線，從西向東依次布置襄荊荊上行場、滬渝蓉武宜場及襄荊荊下行場，并預留荊宜三四線建設條件，車站總規模5臺13線(含正線4條)。

　　為確保鋪軌施工順利推進，中鐵四局自主研發了具有國內領先水平的鐵路有砟無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組，該設備可實現有砟和無砟牽引模式自由切換，能快速通過車站預鋪道岔，方便快捷地完成有砟軌道和無砟軌道相結合的線路施工，從而提高鋪軌作業效率。同時，針對工程線管理區間長、多單位交叉作業等復雜工況，項目部還上線了信息化調度指揮系統，對工程線行車進行全方位、立體化的調度管理，大大提高了行車調度效率，確保工程線行車安全。

　　此次滬渝蓉高鐵武宜段荊門西站順利開啟鋪軌，為后續順利建成通車奠定堅實基礎。項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，推動沿線京山、鐘祥、荊門等多個城市邁入高鐵時代，惠及沿線約2000萬人口。對進一步服務支撐長江經濟帶高質量發展、促進湖北加快建成中部崛起戰略支點等方面具有重要意義。