“自即時起，天河機場2站臺至佛祖嶺2站臺加開大站快車……”2月17日晚23時50分，武漢地鐵硚口調度指揮調度中心燈火通明，行車調度員楊西安指揮調度地鐵2號線延時運營的最后一趟列車。接到調度命令的列車司機石涵，熟練地推動發車手柄，2號線末班車“B32”列車駛向天河機場站。

“各位乘客請注意，開往佛祖嶺方向的末班車即將出發，請抓緊時間上車。”與此同時，天河機場站末班車廣播響起，值班站長趙子輝率多名工作人員，引導深夜到達武漢乘客有序上車，他們時刻監控著站內每一個角落，確保每一名乘客能夠坐上末班車。18日0時整，列車準時關門發車，載著子夜歸途的市民乘客，向著中心城區進發。

半小時后的0時30分，距離天河機場40公里外的地鐵4號線武漢火車站，編號為“D33”的末班列車載著過完年返漢的人們回家。

0時30分，2號線末班列車抵達漢口火車站，值班站長周鑫亮提前到鐵路出站口迎接深夜到漢的乘客們快速進站、乘車。0時55分，4號線末班車抵達武昌火車站，多名工作人員引導乘客上車，見有大件行李乘客，工作人員主動上前“幫一把”直至送上列車內。列車途經每一座車站，司機魏正嚴密監控乘降情況，和車站聯動確認無進站乘客后關門發車。

2月9日（大年三十）至17日（正月初八），武漢地鐵線網客運量2055.8萬乘次；2月16日、17日，連續兩天延長2、4號線運營時間，共運送乘客1.54萬人深夜返程。

守護萬家燈火，保障城市運轉。春節期間，武漢地鐵萬余名員工堅守在工作崗位一線，用溫情服務好廣大乘客節日平安幸福出行路。“崗位雖平凡，職責卻不平凡，能用自己的努力付出、溫情服務，換來歡樂祥和、萬家安康，非常有意義。”趙子輝介紹說，今年春節假期，他共有5個班次，特別是除夕夜和多名同事一起在崗位守歲，如同一個臨時組成的大家庭，很溫暖。