本網(wǎng)訊近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2020年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，武漢獲批港口型國家物流樞紐建設(shè)城市。按照建設(shè)方案，武漢將整合陽邏港后方的港口物流區(qū)、鐵水聯(lián)運示范基地、陽邏綜合保稅區(qū)、公路中轉(zhuǎn)中心、多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心等5個核心設(shè)施，建設(shè)港口型國家物流樞紐。

武漢素有“九省通衢”之稱，是長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略交匯點，是內(nèi)陸地區(qū)少有的集鐵、水、公、空等國家級運輸通道、樞紐于一體的綜合運輸超級城市，承載著建設(shè)強大國內(nèi)市場、引領(lǐng)中部崛起的重要使命。

 近年來，依托武漢交通區(qū)位優(yōu)勢，武漢物流業(yè)發(fā)展勢頭良好。2019年武漢市貨運總量67555萬噸、社會物流總額超4萬億元。

 “武漢這種突出的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢，賦予了武漢建設(shè)物流樞紐城市的強大能力?！蔽錆h市交通運輸局貨運處負責人介紹，早在2018年12月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，就將武漢列為陸港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型等5個國家物流樞紐承載城市。

 今年3月，根據(jù)國家申報條件和要求，武漢市以陽邏港物流園區(qū)為基礎(chǔ)，積極組織編制《武漢港口型國家物流樞紐建設(shè)方案》，并獲批成為港口型國家物流樞紐建設(shè)城市。這也是武漢5種國家物流樞紐承載類型中最先獲批的一個。

 為進一步發(fā)揮長江“黃金水道”功能、促進內(nèi)陸城市經(jīng)濟發(fā)展、擴大對外開放，建設(shè)世界一流內(nèi)陸港口，近年來，武漢市依托陽邏港，整合港口后方集中布局、功能互補的核心物流設(shè)施，建設(shè)武漢港口型國家物流樞紐，以多通路多式聯(lián)運銜接“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶，建成貫通東西、輻射全國、連接國際的武漢樞紐。

 據(jù)悉，除了申報港口型國家物流樞紐建設(shè)城市，接下來，武漢還要繼續(xù)積極申報成為陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型國家物流樞紐建設(shè)城市。

 “建設(shè)國家物流樞紐是未來武漢物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，是國家戰(zhàn)略實施及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。作為萬億經(jīng)濟總量的超大城市，武漢是強大國內(nèi)市場和中部崛起的戰(zhàn)略支點，是集鐵、水、公、空等綜合運輸方式于一體的超級城市，承載著交通強國、國家物流中心城市建設(shè)的重要使命?！蔽錆h現(xiàn)代物流研究院咨詢師王遙飛介紹，建設(shè)國家物流樞紐對加快長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”發(fā)展、提升武漢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級效率、培育經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新動能，具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

來源 | 長江日報

編輯 ：劉陽